Lanseringer
VW ID. Polo kommer i høst, den første ekte lille elektriske VW
56 kWh, rundt 450 kilometer og 125 kW lading. Det viktigste med ID. Polo er ikke tallene, men størrelsen: dette er første gang en elektrisk Volkswagen faktisk tilsvarer en Polo.
Giret-redaksjonen · · 2 min
Volkswagen har solgt elektriske biler i Norge i ti år, men ikke en liten en. ID.3 er på størrelse med en Golf, og alt over den er større.
ID. Polo er varslet til høsten 2026, med 56 kWh batteri, rundt 450 kilometer rekkevidde og 125 kW ladeeffekt. Den er den første elektriske Volkswagen som i størrelse virkelig tilsvarer en Polo.
Hvorfor størrelsen er poenget
Elbilmarkedet i Norge har vokst ovenfra og ned. De første elbilene var små og dårlige, så kom de store og gode, og først nå kommer de små og gode.
Det er et reelt hull i markedet. Mange husholdninger trenger bil nummer to: en bil for jobbreisen, barnehagen og butikken, som ikke skal på fjellet med henger. Til det er en 2,3 tonns SUV med 800 kilometers rekkevidde feil verktøy, uansett hvor god den er.
125 kW ladeeffekt er ikke imponerende på papiret sammenlignet med de nye toppmodellene. Men på et 56 kWh-batteri er det rikelig: pakken er liten nok til at den fylles fort uansett.
Prisen lander under momsgrensen
Det er det som avgjør, og tallet er på plass i katalogen vår.
Momsgrensen ligger på 300 000 kroner. En bil som lander under den er helt momsfri; en bil som lander på 380 000 betaler moms på de siste 80 000. ID. Polo kommer inn under grensen, og det er sannsynligvis den viktigste enkeltopplysningen om bilen.
Volkswagen
ID. Polo
Prisen ligger under momsgrensen på 300 000 kroner.
315 km rekkevidde · 5 seter · 385 l bagasjerom
Fra 249 900 kr
Det er også nøyaktig det segmentet der natrium-ion-batterier kan komme til å presse prisene ned de neste årene, men ikke i tide for denne bilen.
Hva du bør sjekke når den kommer
- Varmepumpe som standard eller tilvalg. På et lite batteri betyr varmepumpen forholdsmessig mer for vinterrekkevidden enn på et stort.
- Reell bagasjeplass, ikke literangivelsen. Småbiler taper ofte på formen, ikke volumet.
- Hengerfeste. Små elbiler har ofte ingen tillatt hengervekt i det hele tatt. Trenger du å trekke noe som helst, sjekk det før du bestiller.
Kilder
Nevnt i artikkelen
Les videre
Volvo EX60 og BMW iX3: 800 kilometer blir det nye normale
To av årets viktigste lanseringer oppgir over 800 kilometer WLTP og lading som gir flere hundre kilometer på ti minutter. Spørsmålet er om du trenger det.
Årets modellbølge: Kia og Mercedes fyller hullene i utvalget
Kia EV2, EV5 og PV5, Mercedes GLC, GLB og CLA Shooting Brake. 2026-årgangen handler mindre om nye rekorder og mer om at hver karosseriform endelig finnes elektrisk.